En el invierno de 1902, una mujer de Alabama llamada Mary Anderson viajaba a la ciudad de Nueva York y me sorprendió cómo Lento el mal tiempo hecho Tráfico. La nieve y la lluvia fría habían borrado los dos parabrisas del carro, forzando a los conductores para abrir los paneles de su coches y por a través de la brecha entre ellos. Anderson bosquejó una solución en su su Cuaderno: a Cuchilla de limpiaparabrisas de gomaen el exterior del parabrisas, conectado a una palanca en el coche

La idea de Henry Ford's Coche Industria.

Anderson presentó una patente para su invento al año siguiente, pero pocas personas poseían su su coches, así que su La invención no atraía mucho al interés. coches en esos Los días fueron convertibles, y los parabrisas eran opcionales. Accesorio. "La reacción a la lluvia en el parabrisas" explicado LESLIE Kendall, un curador en el Petersen Automotriz Museo. por el momento enrique Ford's Modelo T hizo la corriente de automóviles una década más tarde, Anderson "Ventana Limpiador" había sido olvidado

Una noche lluviosa en 1916, John Oishei estaba conduciendo el roadster nacional cuando golpeó a un ciclista (El ciclista fue ileso.) "Harrowing Experiencia". Él más tarde, dijo. "Me hizo sentir la necesidad de tener una visión clara cuando conduce en la lluvia."

En ese momento, John Oishei y otros había encontrado limpiadores de parabrisas similares a Sr. Anderson's Diseño, pero ninguno atrapado en. OISHEI ¡Encontré un hecho localmente, y nació la goma de la lluvia! Luego estableció una compañía para comercializarla y rápidamente se convirtió en equipo estándar en American Cars. Y su compañía pronto dominó el cuchillas limpiaparabrisas Mercado.

A lo largo de los años, los limpiaparabrisas se han modificado repetidamente para satisfacer las demandas del mercado. Pero El concepto básico sigue siendo el mismo que Anderson.